MahinaT
а за поцелуй в щечку деньги найдешь? хотя бы на одну машину) мы ее с Душой поделим!!!
Душа
Правда?))))))
all in one |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » all in one » Авто-, мото- » Тюнин авто
MahinaT
а за поцелуй в щечку деньги найдешь? хотя бы на одну машину) мы ее с Душой поделим!!!
Душа
Правда?))))))
Brabus проявляет завидную прозорливость. Не успели отгреметь фанфары с московской премьеры Mercedes CL нового поколения, как специалисты из Боттропа представили свое видение того, как должен выглядеть и ездить самый внушительный представитель семейства туристических купе с трехлучевой звездой на радиаторе.
Конечно, начали с внешнего вида. Передний бампер новой формы обзавелся парными “противотуманками” – этот дизайнерский штрих характерен для изделий Brabus последних пяти лет. Кроме фирменного стиля у них есть и другое преимущество – более эффективное освещение дороги во время сильного тумана. Форма бампера, пороги, перепрофилированный задний бампер проектировались с учетом аэродинамических требований, предъявляемых к столь мощным автомобилям. Новые колесные диски из коллекции 2006 года – тоже логично и ожидаемо. Размерность – как любят наши и афроамериканские “пацаны” – вплоть до 21-го диаметра. Ну и как же обойтись без последнего штришка – угольно-черной окраски кузова. Силуэт машины тоже стал несколько более приземистым – клиренс понижен на 25 мм благодаря перекалиброванной пневмоподвеске, которая не только обеспечит комфорт, но и поможет полностью контролировать автомобиль на любой скорости, будь то 60 или 300 км/ч.
А ведь даже 340 км/ч для этого черного монстра – не проблема. Топовая версия оснащена новейшим бензиновым V12, как и полагается “верховному немецкому купе”. Но только после того как за двигатель взялись спецы из Brabus, мало кто сможет потягаться с этой мощью на прямой. Объем был увеличен до 6,3 литра (тут довольно потирают руки таможенные органы а мощность достигла 730 л.с. Крутящий момент чудовищен – 1100 Нм! Двигатель оказался настолько силен, что пришлось его даже несколько “сдержать” при помощи электронного ограничителя.
Благодаря этому великолепию Brabus SV12 S может претендовать на звание мощнейшего и самого скоростного туристического купе на планете – разгон до 100 км/ч происходит за 4 секунды, 200 км/ч достигаются уже через 11,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 340 км/ч. Если бы не рестриктер, Brabus SV12 S мог бы разогнаться и до 360 км/ч. Для того чтобы безопасно и эффективно тормозить с вышеуказанных скоростей, тормозная система автомобиля подверглась неслабому хирургическому вмешательству. Так, спереди установили 12-поршневые тормозные суппорты! Кроме того, в задней оси смонтирован дифференциал повышенного трения – это должно повысить стабильность в скоростных поворотах.
Салон тоже не обошелся без доработок. Кроме новых цветовых решений, можно заказать комбинированную обивку из кожи и алькантры, новую конфигурацию аудиосистемы… Если начать перечисление опций, нацеленных на создание максимально комфортных и роскошных условий для пассажиров авто, уйдет еще не одна страница. Проще сказать – есть все, что захотите, главное, знать, что вам надо.
Brabus CL SV12 S
Отредактировано MahinaT (2008-03-13 16:01:19)
Ателье ASMA представило эксклюзивный пакет доработок для модели Mercedes S-класса под специфическим названием «Eagle 1».
Напомним нашим читателем, что первая версия тюнинга S-класса была представлена на Essen Motor Show 2005, тогда ещё с более скромной оптикой и по нашему мнению более пропорциональными формами.
Новая модель по сравнению с предшественницей обрела более мощный фронтальный бампер с треугольными воздухозаборниками и уже привычным ребристым грилем, расширенные колёсные арки с воздушными «карманами» для проветривания, как передней так и задней тормозной системы, боковые швеллера делающие базу модели более вытянутой и посаженной, а таже и «громозкий» задний бампер с интегрированной выпускной системой и диффузором. Помимо этого ателье предлагает специальные аппликационные элементы для стоп-сигналов.
В области динамических качеств ателье предлагает специальную спортивную подвеску со спортивными пружинами, которые уменьшают дорожный просвет на 40 мм, спортивную тормозную систему и диски эксклюзивного дизайна в 21-дюймовом формате с шинами размерности 255/30/21 на передней оси и шинами 295/25/21 на задней.
Супер неправдо ли ??? 
где бы взять на нее денег........эх пошла с горя топиЦЦа 
Marino4ka
НЕНАДО поживи ещё!!! 
Вот вам прикольчиков 
Отредактировано MahinaT (2008-03-13 19:01:38)
Вот это жужик дааа!!!!

Димон, для тя искал, лови: Все об автотюнинге tuningblog.ru Фанатам автотюнинга рекомендую ознакомиться с проектом, который ведется их "братьями по увлечению". Авторов постингов на данном блоге интерисует абсолютно все по данной теме. В числе рубрик находим ИНТЕРЬЕР, ЭКСТЕРЬЕР, МОТОР, ДИСКИ И ШИНЫ, ДРЭГ, ШРИФТ и прочие понятия, говорящие о многом не только знатокам, но и тем, кто сталкивался с тюнингом лишь в играх.
Demigod
Спасибо
MahinaT не ну ты меня точно убить хочешь!!! умру от сердечного приступа.................)
Отредактировано Marino4ka (2008-03-13 21:01:34)
Marino4ka
Чем это я тебя убиваю??? 
фотк4ами кульных машиноГ)))
Marino4ka
Согласна, что-то а мы разберемся с машиной........
только купи нам.....
Вы здесь » all in one » Авто-, мото- » Тюнин авто